台灣木職人才懂的享木生活：去住、去做、去學！跟家人住木民宿、替自己做木湯匙、幫房子做木家具。這本書期待以久終於上架囉！

像是這類型講述生活風格的叢書，其實一直都是我的最愛

尤其像是這一本台灣木職人才懂的享木生活：去住、去做、去學！跟家人住木民宿、替自己做木湯匙、幫房子做木家具。

許多的讀者的風評真的很好，一些讀書心得也是很大推

這本書倒是可以體會出一些生活的哲理

其實生活就是簡單，而且可以充分感受到休閒

其實這樣就非常的足夠囉～

非常推薦台灣木職人才懂的享木生活：去住、去做、去學！跟家人住木民宿、替自己做木湯匙、幫房子做木家具。給大家

希望幫助大家學得更多新知喔！

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這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明：

描述：



每一個人都值得擁有一段原木時光


◎很驚嘆！挖掘台灣城市與山林間16位隱家系木職人，展現令人著迷的木器物、木生活。

◎學得到！嚴選北中南，7家實力派木工教室，從課程分級、風格特色，到師資陣容清楚介紹。

◎超好買！提供25家全台優質木料廠商採購資訊，從進口到台灣原生種木料、舊木一次囊括。

◎最大方！木職人二話不說，公開多年修習私研的技巧心法、木種選用、工具介紹……

◎好友善！善待環境與愛木之人，天然木料漆口碑廠商推薦，同步示範木塗料與木保養 step by step。

◎不藏私！特別情商台灣知名木業家族—德豐木業，提供大剖木圖解，及超過35種台灣珍貴原生木種圖鑑與說明。

或樹，或木，或器物，或住居

每一個人，都值得擁有一段原木時光

讓想學的，成為玩家、行家；想體驗的，滿滿感動

如何讓木的溫暖進入生活？

小至玩具、生活器物、樂器，大至家具，甚至一棟房子……原木介入生活的方式，比你想像中的還要多。

本書，將台灣一群深藏不露的愛木職人一一挖掘，帶著大家走入他們的工作空間，一睹原木料的美感，以及作品的製作重點與他們的生活態度。書中，用木頭彼此交流、連結。想體驗的，用老木建造的民宿、樹屋可以滿足你；想去做、去學的！有底子深厚的木匠師可以可以帶領你；想要買一把好工具、好木料的，有老字號的行家就在那裡。

和木職人一起享木，享受他們的作品，木彈珠台、木餐盤、木湯匙、木吉他、Leya琴、餅乾椅、Maloof椅、木鈴、二手木料住宅、木屋與木地爐。和木職人一起享木，享用他們大方不藏私的木設計、木知識、木技巧，以及木的故事。

此外，書中也特別蒐錄北、中、南知名的木工教室，師資及課程安排，提供想體驗木作，甚至想從事專職木工的讀者，明確地尋找到適合自己的學木、享木之地。

（原《樂在原木生活》全新增訂版）

須知：





底下這些也是熱門的書單值得推薦喔！

（中央社記者汪淑芬台北11日電）民航局同時規劃台北松山機場、台中機場及高雄機場擴建；不過，松山機場卡在台北市政府要遷移機場而停擺，台中機場及高雄機場可望順利推動，國際航廈都會變大並提升容量。 根據民航局完成的「松山機場2030年整體規劃」，因現有國際航廈使用已飽和，準備將現有國內及國際航廈，全部改為國際航廈，預估可增加國際旅客年容量100萬人次。 民航局同時考慮在松山機場東側，向軍方有償徵收10公頃土地，興建新的國內航廈，預估興建經費新台幣150億元。 不過，台北市政府的態度一直是要遷移松山機場，松機擴建計畫暫時停擺。 「台中機場2035年整體規劃」與「高雄機場2035年整體規劃」，預計年底完成期末報告，也都是要擴建國際航廈。 根據民航局規劃大方向，台中機場目前國際航廈旅客年容量約170萬人次，將整建與國際航廈相連的國內航廈，並將國內航廈部分空間挪給國際航廈，預計國際航廈年旅客量增加約15萬人次，整建經費約7億元，最快2019年啟用。 另外，配合台中市政府在台中機場對面發展的門戶計畫，未來台中機場更長遠的航廈擴建，地點可能就選在門戶計畫內。 高雄機場目前國際航廈年容量可達609萬人次，去年為486萬人次；不過，民航局預估，到2035年有機會成長到750萬人次。 而高雄機場現【博客來新書優惠出清優惠折扣-最佳推薦】有國內航廈容量有420萬人次，但去年實際使用量才約110萬人次。 民航局曾評估，將高雄機場國內航廈改為國際航廈，但老舊設計不易更改，未來可能拆掉重建，並做為國內線及國際線共用航廈，估計重建經費約200億元，行政院核定後，10年可完成。1051011

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